REUNIÓN CON EL DEPARTAMENT DE TRANSPORTS
COMUNICADO ATC
16 de septiembre de 2021
REUNIÓN DE LAS ASOCIACIONES DE LA TTT CON LA CONSELLERIA DE TRANSPORTS
Ayer, 15 de septiembre, tuvo lugar la reunión convocada por la Direcció de Transports i Sostenibilitat de la Generalitat con las Asociaciones de la Taula Tècnica del Taxi.
Para ATC no solo era importante conocer personalmente al nuevo equipo del Departament, sino también, y muy fundamentalmente, plantear los temas más candentes e importantes que afectan al Sector. Hemos participado en esa reunión para, además informar e intercambiar opiniones, pedir que, de una vez por todas, se fije un plan y un calendario de trabajo adecuados para la solución da cada uno de los temas tratados.
Las cuestiones que en esta reunión ATC ha puesto sobre la mesa son las siguientes:
1. La “nueva” Ley del Taxi que la Generalitat quiere poner en marcha
La Administración nos dice que, de momento, está paralizada, pues están a la espera de una próxima reunión con Fomento y del resultado de diversas resoluciones judiciales (Justicia Europea y Tribunal Supremo).
ATC no va a dejar de estar detrás de este tema, pues cualquier reforma de la vigente Ley del Taxi no debe servir más que para afianzar la vigencia de lo establecido por el decreto Àbalos y ratificar el 1/30 como justa y adecuada proporción.
2. Web de control de VTC
ATC insiste en que debe ponerse en funcionamiento sin más tardanza. La Administración responde que para que la Generalitat pueda vincular su web a la del Gobierno central, primero ha de salir publicada la orden en el BOE. Es un tema muy importante y hace años que nos aseguran que “ya está todo a punto”. Pero, desgraciadamente, siempre hay algún “pero” a última hora y las administraciones siguen jugando a lanzarse la pelota una al tejado de la otra.
3. Transporte sanitario no medicalizado
El Taxi debe tener la opción de realizar este tipo de servicio. Los dos últimos consellers ya se comprometieron a gestionar y hacer efectivo este tema. En otras CCAA (a partir de la denuncia de ANTAXI, la sentencia favorable del TSJ de Extremadura y un informe de la CNMC) ya se ha conseguido recuperar este tipo de servicios. En Catalunya debe pasar lo mismo.
La directora del Departament se muestra receptiva a esta propuesta. Aprovechamos para insistir que también impulsen el uso del Taxi entre los funcionarios, técnicos y responsables de la Administración cuando deban usar el transporte público para sus gestiones laborales.
4. Control viario de VTC
Una vez más, ATC constata la ausencia generalizada de un control efectivo sobre la actividad ilegal de las VTC (captación ilegal, estacionamientos, etc.) en la vía pública (de ciudades grandes y pequeñas) y carreteras. La Generalitat, con responsabilidad sobre los Mossos, tiene competencias en Aeropuertos y estaciones de tren y autocar. Por tanto, debe velar por un control real y cotidiano en esos lugares cuya vigilancia es de su responsabilidad.
La directora ha mostrado su acuerdo y nos ha respondido que tratará este tema en una próxima reunión con el AMB para conocer la situación de las policías locales al respecto,
5. ITV de VTC
Es imprescindible y urgente que la Conselleria establezca, antes de final de año, un protocolo de control para garantizar que, para 2022, en el visado de las tarjetas de transporte todos los VTC cumplan con la nueva normativa de industria que les obliga a pasar la ITV cada año hasta el quinto y luego cada 6 meses. No es tolerable que, respecto a esta inspección, los VTC mantengan una situación de privilegio (con menores obligaciones) respecto al Taxi.
La Asociación Empresarial se ha mostrado rotundamente contraria a esta iniciativa, alegando que estas medidas aprobadas por el Govern de la Generalitat (control de ITV igual para todos) que ATC y STAC hemos pedido que se hagan efectivas ya mismo, son contrarias a la actual legislación estatal.
6. Revisar de oficio los expedientes de solicitud de VTC
Para ATC este tema debe ser solucionado con urgencia, porque en muchos casos se otorgaron autorizaciones VTC sin asegurar el cumplimiento de requisitos obligatorios (los seguros, el tipo y condiciones contractuales del vehículo, etc.).
La Directora nos dice que llevará esta cuestión al orden del día de la reunión que el Departament ha de tener con el Ministerio de Fomento. También que nos enviará el “Plan de ejecución de sanciones a los VTC” que se le ha pedido.
7. Plan de Movilidad Urbana y fondos europeos
El taxi debe estar y participar en ese plan como un sector clave y acceder, de esta manera, a los fondos europeos con el objetivo de garantizar las ayudas económicas necesarias no solo para tener una flota con emisiones cero, sino para dotar al Sector del Taxi de infraestructuras digitales (app, etc.) que permitan situarlo como un servicio excelente en cuanto a accesibilidad y trato cercano, directo y adecuado a las necesidades de la ciudadanía en general y de cada usuario en particular.
Finalmente, en relación a la ampliación del aeropuerto del Prat, tanto si se hace como si no, para ATC lo que es inadmisible es que continúe la situación de degradación, dejadez e insalubridad de las zonas de espera. Ponemos sobre la mesa los compromisos adquiridos por Aena (servicios sanitarios, limpieza, iluminación, restaurante, etc) y nunca jamás cumplidos.
La directora también se ha interesado por esa problemática y ha tomado nota.
Resumiendo …
En ATC teníamos claro que no se trataba de una reunión resolutiva, sino de una primera “toma de contacto” con el Sector por parte de la nueva responsable del Departament. Agradecemos su intención de escuchar, tomar nota y atender a los principales y más acuciantes problemas del Taxi.
Ninguno de ellos son nuevos para ningún taxista y, desgraciadamente, llevamos demasiado tiempo con promesas y compromisos que nunca se han cumplido o que se han hecho a medias (que a veces es peor).
Desde ATC hemos querido plantearlos de forma honesta, seria y exigente, de manera que el nuevo equipo directivo sea consciente de los mismos desde el primer momento. Estamos satisfechos de la disposición inicial que ha mantenido la nueva directora. Esperamos que esta no haya sido una conversación formal más. Esperamos y exigimos soluciones.
Continuaremos informando
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